🌃 Opel Corsa D Montaż Klimatyzacji

Porady mechaników Nasi mechanicy za darmo odpowiadają na pytania związane z serwisowaniem samochodów. ZAPYTAJ MECHANIKA Nasze porady Ozonowanie, a odgrzybianie klimatyzacji Nieprzyjemny zapach unoszący się z klimatyzacji potrafi znacznie pogorszyć komfort jazdy, jednak nie to jest najgorsze. Grzyby i drobnoustroje, które rozwijają się w tym miejscu, mogą prowadzić do... więcej

Wentylator Klimatyzacji Opel Corsa na Allegro.pl - Zróżnicowany zbiór ofert, najlepsze ceny i promocje. Wejdź i znajdź to, czego szukasz! Reupload na prośbę kolegów: Wymiana bezpiecznika w cewce sprężarki klimatyzacji DELPHI nr części 09174396 ident. QS, w Oplu Astra G silnik X16XEL. Sposób naprawy jest zapewne podobny w przypadku sprężarek do innych silników lub innego producenta. Uszkodzenie bezpiecznika objawia się tym, że sprężarka nie pracuje (sprzęgło nie załącza się z charakterystycznym stukiem), gdy na jej zaciskach jest doprowadzone napięcie ok. +13V ze sterownika klimatyzacji lub ECM. W takim przypadku pomiar rezystancji cewki sprzęgła na złączu sprężarki wykazuje przerwę (prawidłowa wartość to ok. 4,5 oma). Do wymiany nie potrzebujemy podnośnika ani kanału, wystarczy zaopatrzyć się w kilka narzędzi, mniej lub bardziej dostępnych w domu, w warsztacie lub u sąsiada-majsterklepki. Wszystkie czynności można wykonać nawet pod blokiem. Z powodu braku aparatu fotograficznego, fotografie zapożyczone są z aukcji Allegro oraz z forum (Wszim), rysunek wyrzeźbiłem osobiście. Koszt naprawy - cena bezpiecznika ok. 3 zł. Czas naprawy - ok. 2 h. Oczywiście nie trzeba po naprawie napełniać układu czynnikiem, ponieważ nie rozłączamy sprężarki od instalacji i czynnik pozostaje w układzie. Kolejność czynności: 1. Kluczem oczkowym wygiętym 15 mm odciągnąć napinacz paska wielorowkowego w kierunku szyby, zdjąć pasek najpierw z koła pasowego alternatora, następnie z koła sprężarki klimatyzacji. 2. Rozpiąć złącze elektryczne sprężarki. 3. Kluczem trzpieniowym Torx T-25 odkręcić wkręt mocujący przewód cewki do korpusu /fot. 1/. 4. Kluczem z grzechotką i nasadką Torx E-12 odkręcić 3 śruby z łbem Torx (nie z gniazdem Torx!) mocujące sprężarkę do korpusu silnika /fot. 2/, tę najniżej wkręconą łatwiej odkręcić od dołu ręką włożoną między przedni zderzak i silnik. 5. Obrócić sprężarkę kołem pasowym do góry i lekko wyciągnąć ku górze tak, aby był dostęp do wkręta mocującego tarczę sprzęgła do wału sprężarki /fot 3/. 6. Aby sprężarkę unieruchomić w takiej pozycji, można wkręcić jedną ze śrub mocujących sprężarkę w otwór w korpusie silnika (ten najwyżej położony), drugą śrubę włożyć w otwór w korpusie sprężarki i oprzeć ją "na krzyż" na śrubie wkręconej w korpus silnika. Mozna także wykorzystać otwory po śrubach w korpusie sprężarki, przewlec przez nie kawałki drutu, które następnie należy przymocować do sztywnych części silnika, np. do przepustnicy. 7. Chwycić kluczem francuskim rant tarczy sprzęgła w miejscach zaznaczonych /fot. 4/. 8. Kluczem trzpieniowym Torx T-30 odkręcić wkręt mocujący tarczę sprzęgła do wałka sprężarki /fot. 4 wyżej/ drugą ręką trzymając rączkę klucza francuskiego, wkręt ma gwint normalny, odkręcać w lewo. Odkręcanie przebiegać może cały czas z lekkim oporem, bo gwint wkręta powleczony jest masą zapobiegającą odkręcaniu. 9. Ostrożnie zdjąć tarczę sprzęgła z wałka (wychodzi ciężko, bo jest przyciągana magnetycznie, można wsunąć klin lub nóż między tarczę sprzęgła, a koło pasowe i ostrożnie podważyć), uważając, aby nie wypadły 2 małe podkładki dystansowe oraz uszczelniacz filcowy. 10. Szczypcami prostymi do pierścieni Segera zdjąć pierścień mocujący koło pasowe /fot. 5/. 11. Zdjąć koło pasowe, w razie potrzeby można popukać w wałek młotkiem poprzez kawałek drewna, żeby nie zaklepać gwintu, albo użyć ściągacza /fot. 6/. Po zdjęciu ocenić sprawność łożyska koła pasowego, w razie uszkodzenia wymienić łożysko. 12. Szczypcami prostymi do pierścieni Segera zdjąć pierścień mocujący cewkę (ten większy z dwóch widocznych!!!). 13. Wyjąć cewkę /fot. 7/. 14. Podważyć plastykowe pudełeczko i zdjąć je, po zdjęciu przyjrzeć się dokładnie, jak jest połaczony bezpiecznik termiczny (447 UMI 1A 250 V~ Tf 187*C B3, miniaturowy, długość ok. 8 mm, średnica 1,6 mm, średnica drucika 0,55 mm) z końcami uzwojenia za pomocą 2 blaszek mocujących /rys. 1/. 15. Cienkim wkrętakiem płaskim podważyć blaszki mocujące i wyciągnąć, jednocześnie uważając, aby końce uzwojenia wypięły się z blaszek i nie urwały się, w razie potrzeby oddzielić końce uzwojenia od blaszek drugim wkrętakiem. 16. Wypiąć z blaszek przepalony bezpiecznik, włożyć nowy we wnękę w cewce, wpiąć blaszki łącząc końce uzwojenia z końcówkami bezpiecznika, zamknąć pudełko (można je przykleić, jeśli nie chce się już trzymać). Można też zrobić tak, jak kol. Wszim, używając większego bezpiecznika termicznego10A/216*C lutując go bezpośrednio do końców uzwojeń /Fot. 8/, ale podczas lutowania należy bezpiecznik mocno trzymać metalowymi kombinerkami i lutować w krótkim czasie, ponieważ po podgrzaniu bezpiecznik przepali się (w końcu jest to bezpiecznik termiczny). Zamiast lutowania, można zacisnąć zagięte końcówki bezpiecznika na końcach uzwojenia, ale mogą być później problemy z rozłączeniem takiego połączenia w przypadku ponownego przepalenia bezpiecznika. Przed zamontowaniem bezpiecznika, można miernikiem sprawdzić diodę podłączoną równolegle do uzwojenia cewki, tylko teraz jeszcze można to zrobić - po zamontowaniu bezpiecznika omomierz będzie pokazywał tylko rezystancję cewki. Jeśli okazałoby się, że dioda jest przepalona, należy koniecznie dołożyć na zewnątrz inną, o odpowiednich parametrach, w sposób pokazany na obudowie cewki oraz na schenatach elektrycznych. Diodę podłaczyć można do przewodów na zewnątrz cewki. Brak diody w układzie skutkować będzie powstawaniem niebezpiecznych przepięć o amplitudzie nawet kilkunastu-kilkudziesięciu woltów w instalacji samochodu podczas wyłączania klimatyzacji. 17. Sprawdzić omomierzem na stykach w gnieździe rezystancję cewki, powinna wynosić ok. 4,5 oma. 18. Złożyć wszystko do kupy w odwrotnej kolejności. Przed montażem koniecznie oczyścić z tłuszczu i innych zanieczyszczeń lub osadów powierzchnie trące sprzęgła i koła pasowego, używając benzyny ekstrakcyjnej lub acetonu. Czynność ta może zapobiec ślizganiu się tych tarcz względem siebie, co powodowałoby wydzielanie ciepła, które mogłoby być przyczyną ponownego przepalenia bezpiecznika. Pozdr. Edited May 17, 2021 by master22221 ☆ Sprawdź 82 opinie ☆ Umów się na wizytę w warsztacie ⇨ PREMIO JW13 Auto Serwis KOPERNIKA 99 z miasta Białystok. Jesteśmy profesjonalnym serwisem, który

Opel Corsa D (2010 – 2011) – bezpieczniki schemat Rocznik: 2010, 2011, 2012, 2013, 2014 Skrzynka bezpieczników w komorze silnika Opel Corsa D (2010 – 2014) – bezpieczniki – komora silnika Skrzynka bezpieczników znajduje się z lewej strony, w przedniej części komory silnika. Numer Obwód 1 Rozrusznik 2 Klimatyzacja 3 Ogrzewacz filtra paliwa (silnik wysokoprężny) 4 Sygnał dźwiękowy 5 Manualno-automatyczna skrzynia biegów, automatyczna skrzynia biegów 6 Moduł sterujący silnika 7 Światła przeciwmgielne 8 Chłodzenie silnika 9 Chłodzenie silnika 10 Manualno-automatyczna skrzynia biegów 11 Świece żarowe, układ zapłonowy 12 Poziomowanie reflektorów, system adaptacyjnego oświetlenia drogi 13 Klimatyzacja 14 Manualno-automatyczna skrzynia biegów 15 Światło drogowe (prawe) 16 Światło drogowe (lewe) 17 Główny przekaźnik 18 Moduł sterujący silnika 19 Poduszki powietrzne 20 Główny przekaźnik 21 Główny przekaźnik 22 Centralny moduł sterujący 23 Zestaw do naprawy opon 24 Pompa paliwa 25 Układ ABS 26 Ogrzewanie tylnej szyby 27 Układ ABS 28 Wentylator kabiny 29 Zapalniczka 30 Klimatyzacja 31 Szyba sterowana elektrycznie (lewa) 32 Szyba sterowana elektrycznie (prawa) 33 Ogrzewanie lusterek zewnętrznych 34 — 35 — Skrzynka bezpieczników w desce rozdzielczej Opel Corsa D (2010 – 2014) – bezpieczniki – deska rozdzielcza Skrzynka bezpieczników za przełącznikiem świateł. Pociągnąć górną krawędź panelu i zdjąć w dół. Numer Obwód 1 — 2 Wskaźniki i przyrządy, wyświetlacz informacyjny 3 Radioodtwarzacz 4 Wyłącznik zapłonu 5 Spryskiwacz przedniej szyby 6 Centralny zamek, klapa tylna 7 Centralny zamek 8 — 9 Oświetlenie wnętrza 10 Elektryczne wspomaganie układu kierowniczego 11 Przełącznik świateł, światło hamowania 12 Układ ABS, światło hamowania 13 Podgrzewane koło kierownicy 14 Pilot parkowania, czujnik deszczu, wewnętrzne lusterko Skrzynka bezpieczników w przestrzeni bagażowej Opel Corsa D (2010 – 2014) – bezpieczniki – bagażnik Skrzynka bezpieczników za osłoną, w lewej części przestrzeni bagażowej. Numer Obwód 1 System adaptacyjnego oświetlenia drogi 2 — 3 Podgrzewanie fotela (lewego) 4 Podgrzewanie fotela (prawego) 5 — 6 — 7 — 8 Tylny system transportowy, hak holowniczy 9 — 10 — 11 — 12 — 13 — 14 — 15 Tylny system transportowy, hak holowniczy 16 — 17 Okno dachowe UWAGA: Opisy bezpieczników mogą się różnić w zależności od roku produkcji auta, wersji silnika i wyposażenia.

Opel Corsa D zerwane sprzęgło sprężarki klimatyzacji. Dziękuję, problem rozwiązany 3.2. Autor tematu, po uzyskaniu odpowiedzi będącej rozwiązaniem problemu, jest zobowiązany zamieścić podsumowanie ze wskazaniem rozwiązania oraz zablokować wątek poprzez kliknięcie w przycisk rozwiązano.

Serwis Opel Serwis Opel Usługi serwisowe Części i naprawa Instrukcje obsługi Gwarancja sprzedawcy myOpel Gwarancja i ochrona Mamy bardzo korzystne ceny na wiele popularnych usług serwisowych oraz doskonale wiemy jak zadbać o Twojego Opla! Chcesz skorzystać z wiedzy i umiejętności naszych fachowców? Sprawdź nasze aktualne promocje i programy serwisowe, dzięki którym obsługa Twojego Opla może kosztować jeszcze mniej. Podane ceny są maksymalne, nie mogą być wyższe niż prezentowane wartości i zawierają podatek VAT. Promocja dotyczy samochodów osobowych marki Opel i obowiązuje w Autoryzowanych Serwisach Opel do lub do wyczerpania danego produktu. Zakres kontroli przed zakupem używanego samochodu obejmuje: sprawdzenie zgodności nr VIN samochodu z dokumentami (dowodem rejestracyjnym) sprawdzenie faktycznego stanu licznika i kodów usterek urządzeniem diagnostycznym (TECH, MDI) pomiar grubości powłoki lakierniczej z oceną jakości wykonania ewentualnych wcześniejszych napraw ocena geometrii zawieszenia przez pomiar uślizgu (element ścieżki diagnostycznej) sprawdzenie stanu amortyzatorów (element ścieżki diagnostycznej) sprawdzenie skuteczności działania układu hamulcowego (element ścieżki diagnostycznej) sprawdzenie stanu zawieszenia i układu kierowniczego sprawdzenie działania świateł zewnętrznych, klaksonu, stanu ogumienia, układu wydechowego sprawdzenie historii serwisowania samochodu marki Opel z informacją o wykonywanych naprawach w Autoryzowanych Serwisach Opel Podane ceny są cenami rekomendowanymi i maksymalnymi, nie mogą być wyższe niż prezentowane wartości i zawierają podatek VAT. Promocja dotyczy samochodów osobowych marki Opel i obowiązuje w Autoryzowanych Serwisach Opel do lub do wyczerpania danego produktu. Opel OE. Numer katalogowy części. OPEL CORSA E 1.3 przewody klimatyzacji. 329, 00 zł. zapłać później z. sprawdź. 348,00 zł z dostawą. Produkt: OPEL CORSA E 14-19 1.3 CDTI przewod klimatyzacji. dostawa we wtorek.

Witam forumowiczów! W autku małżowiny przestało działać pokrętło kierujące strumieniem powietrza (szyba, stopy, kabina). Rozmowa z serwisantem dostarczyła następujących informacji: [*] plastikowe cięgna po drugiej stronie pokrętła ulegają wytarciu [*] naprawa odbywa się poprzez wymianę całego panelu [*] w tym modelu auta stosowane są dwa typy paneli, które nie są wzajemnie wymienne, numer katalogowy znajduje się wewnątrz. Gwarancja na auto skończyła się 4 miesiące temu, cena nowego panelu w serwisie jest lekko zniechęcająca, ale znalazłem tę część na rynku wtórnym (z demontażu). Zanim cokolwiek zainwestuję chciałbym zdjąć ten panel i odczytać numer, a później dokonać wymiany. Moja prośba o pomoc: czy ktoś mógłby udzielić wskazówek jak się do niego dobrać, aby nie podrapać plastików, nie pourywać elementów mechanicznych i kabli? Na forum znalazłem opisy tylko do Corsy B, niestety w niczym mi tutaj nie pomogą. Auto to: Corsa D, 2007, 1200 ccm, 3d, klimatyzacja ręczna.

SILNIK KOMPLETNY OPEL CORSA D 1.2 16V 80KM Z12XEP. Pasuje do. Wiele modeli. Stan. Używany. Producent części. Opel OE. Numer katalogowy części. Z12XEP, Z 12 XEP. Autor: ~sem Kategoria: inne W zimę żeby nie zmarznąć,ogrzewanie musimy nastawić na vol a wentylator na II co powoduje duży powietrza ogrzewa nam palce prawej stopy co po pewnym czasie staje się nieprzyjemne/parzy/.Po wyłączeniu nawiewu na nogi jest nam zimno w obydwie. Czy usterka wystąpiła u Ciebie? Wystąpiła: 23 Nie wystąpiła: 7 Wystepowanie tej usterki w zależności od przebiegu Komentarze W mojej Corsie ogrzewanie działa tylko od strony kierowcy ,a od strony pasażera nawet latem leci zimne powietrze po prostu z nawiewów wieje Odpowiedz Jadę sobie i nagle kontrolka sie zapala (autko z kluczem) gdy wlaczam grzanie w corsa D 2010 rok wylewa mi na silnik. Nagrzewnica zapchana czy co? Bez cieplego naawiewu jest ok tylko jak tu w zime jezdzic? Jak traktorem... :/ Odpowiedz jam 9 lat temu Rozwiązanie problemu nissan micra rok 1992r po ok 4km zaczyna ładnie grzać Odpowiedz Ładni z was bajkopisarze. Wymieńcie termostaty jak z ogrzewaniem jest problem, kurcze mam corse d z silnikiem x14xep i jakoś po przejechaniu kilometra dmucha ciepłe powietrze, po 5 km gorące i ogólnie jest ciepło. Po przesiadce z corsy b pierwsze wrażenie było takie, że to auto prócz dość dobrego wyciszenia ma właśnie bardzo sprawne ogrzewanie. Klimę mam elektroniczną, a sam samochód nakręcone 22 tyś km. Jedyna wada to chroniczny brak mocy (mogłem brać diesla). Odpowiedz corsa d bardzo słabe ogrzewanie Odpowiedz alux 10 lat temu Rozwiązanie problemu Corsa D 2007. Rzeczywiście ogrzewanie jest fatalne, po przejechaniu ok. 7km zaczyna trochę grzać. Po 15km dopiero temp. jest ok. Odpowiedz gadżet 10 lat temu Rozwiązanie problemu Nie ma co, szału na tym polu to nie ma. Moja corsa potrzebuje km by zaczaczeła jako tako grzać. Odpowiedz Wojtek - 40kkm Corsą D 10 lat temu Powiedzmy szczerze - dramatycznie się grzeje. Podczas srogiej zimy: Po mieście potrzeba 10km, żeby odczuć podwyższenie temperatury wewnątrz. Po mieście potrzeba 25km, żeby ustawić pokrętło temperatury inaczej niż na MAX W trasie - poczułem komfort w połowie drogi z Nowego Targu do Krakowa - jakieś 40km :( Odpowiedz opel corsa A rocznik 1991 ogrzewanie OK po wymianie termostatu orginal isuzu japan drogggi ale mialem farta dostalem w cenie niby orginala teraz w najwieksze mrozy siegajace - kilkanascie stopni ogrzewanie dalo rade po 3 kilosach juz cos bylo po 6 juz calkiem fajnie po 12 miodzio / wczesniej rok temu byla tragedia brrrrr ogrzewanie gorzeju jak w 126p / parowanie szyb jest ale jak nachajcuje teraz to przechodzi za blisko krawedz kierownicy od szyby przedniej lapki cieple i paruje:) Odpowiedz Dziennik kosztów dla Opel Corsa D Średni koszt przejechania 100 km 24,67 zł uwutB.

gvkugo0166.pages.dev/6

gvkugo0166.pages.dev/20

gvkugo0166.pages.dev/12

gvkugo0166.pages.dev/28

gvkugo0166.pages.dev/4

gvkugo0166.pages.dev/83

gvkugo0166.pages.dev/44

gvkugo0166.pages.dev/96

opel corsa d montaż klimatyzacji